夏季星空/大屯山鞍部的銀河鐵道（一）

夏季星空—— 大屯山鞍部的銀河鐵道（一）

鞍部的夏季銀河全景 Summer Milky Way above Anbu（ASTROTRACER 40sec x 42）。

夏日的台北盆地暑氣如蒸，到陽明山上散步是避暑的一帖良方。

如果選擇騎車吹風，陽明山的綠色隧道-巴拉卡公路是不錯的路線，白天可沿著巴拉卡公路向西一路欣賞風景至三芝接上北新路，沿途大多有綠蔭遮蔽，景色豐富多變，柏油路面又剛翻新過，在上面騎車相當舒服，和風拂面在耳邊輕響如輕柔的旋律，可往淡水老街、渡船頭及漁人碼頭，向北也可前往淺水灣、白沙灣等海灘戲水。

如果是登山散步，巴拉卡公路上也有大屯自然公園和幾條步道，其中一條很熱門的路線是主峰下的二子坪步道，從遊客中心走到休憩區的這段相當平坦輕鬆，全程綠蔭盎然，且設有無障礙步道，非常適合新手爸媽推著嬰兒車帶小baby來散步。或也可選擇從北投清天宮拾級而上的面天古道，一路登高經向天山、面天山到二子坪遊憩區或登上大屯主峰，這條路線非常適合親子燃燒卡路里與修身養性（即使愛吵鬧的小孩走到最後也會變得很安靜），雖然一開始坡度有點陡，但喜愛山的人走在竹林石級上即使沒有飛起來也會覺得步履輕盈。

一到晚上巴拉卡公路又是另一種風情，成為陽明山上或鄰近學校學生的熱門夜遊路線，無論是從淡水方向走北新路接巴拉卡公路進入陽明山泡溫泉，或從台北市經巴拉卡、北新路馬不停蹄奔至十八王公廟吃個肉粽再歸返，不乏的這樣熱血的青春回憶（筆者就有過如此瘋狂歲月），這條公路承載著許多人的回憶與夢想。

從巴拉卡觀景台繼續沿著公路蜿蜒向上，不久便會來鞍部，夜裡此處的光害比觀景台小上許多，天氣晴朗的深夜便有機會可以肉眼看見淡淡的銀河（因為光害的緣故，以長時曝光拍攝會比肉眼所見明顯），以夏季來說，辨識（一般俗稱的）夏季銀河是否已經升起的方法，面向南方時可以藉由天蠍座的高度來判斷（面向北方則看天鵝座、夏季大三角），一旦天蠍的尾巴升起，銀河也就跟著升起了，天蠍座在夜空中不難辨認，牠有像鈍了的箭頭般三顆星連成的爪子，以及魚勾般的尾巴，最明顯的還是那發著紅光的天蠍的心臟，即紅超巨星心宿二（大火），在某些想像圖中心宿二是天蠍的頭部，私以為心臟或頭部皆無妨，有時我認為天蠍座更像條錘頭鯊呵。

另一個可判斷銀河是否升起的參考，是人馬座的連成茶壺狀的星子，銀河就從壺蓋的上方通過，而組成左側壺耳的四顆星加上壺蓋頂的星人馬座λ （斗宿二），再與其北方的人馬座μ（斗宿三） 等六顆便是所謂的南斗六星，尤其最北方的斗宿三就在銀河裡，它的兩側約一個尋星鏡或小雙筒的視野距離分別就是礁湖星雲與天鵝星雲（Omega星雲），筆者建議可使用4至5公分的小雙筒搭配星圖來來回逡巡璀璨的銀河，小雙筒非常適合來欣賞一些疏散星團如蝴蝶星團與托勒密星團等，都像是天空的珠寶盒，欣賞銀河中的M8礁湖、M20三裂、M17天鵝（omega）與M16老鷹等美麗的星雲深空天體則建議使用小型望遠鏡（可搭配適當濾鏡譬如OIII），透明度好的時候十公分無需濾鏡即可見。南斗六星很適合作為參考點、銀河鐵道的起點來巡遊夏季銀河。


公路上夜遊的車輛來來往往（包括要上助航站看夜景的）呼嘯而過，似乎都急著趕赴一個目的地，無暇欣賞路上的風景，但你此刻手上已握著一張乘車券，歡迎搭乘銀河鐵道。

大屯山鞍部的銀河，下方的告示板是停車場往大屯主峰登山口。

鞍部的夏季銀河（人馬段），多張曝光疊合下銀河更為清晰。

鞍部的火星大接近與銀河

春季黎明前的夏季銀河已悄悄東昇

下篇：大屯山鞍部的銀河鐵道（二）

註：

1.根據筆者的測量，在鞍部的南方光害約只有觀景台的2/3至1/2，自然而然單張的曝光時間便可以拉長些，在這裡不需要任何濾鏡即可曝出銀河（多張疊合會更清晰），使用輕光害濾鏡銀河會較明顯（但會過濾到一些銀河的光線），北方光害更小可曝到南方兩倍的時間長度。

2.拍攝銀河若沒有使用追蹤裝置譬如赤道儀、小攝星儀或pentax Astrotracer，則必需注意單張曝光時間不能太長以免星點出現明顯的拖線。輕光害濾鏡/Red Enhancer 濾鏡可以濾掉部份的光害以增加單張不過曝的時間，必要時可以用來輔助拍攝銀河，但若使用光害濾鏡，因為鈉燈的橘黃色波段被濾除，所以銀河的顏色會偏紅，可在影像處理時調整銀河的色相讓它接近沒有濾鏡時的顏色。

3.在鏡頭前加上柔焦鏡，可使越亮的星星暈得越開，大光圈效果尤其明顯，是凸顯星座主星的拍攝方法。在火星大接近的照片中，左邊的巨大紅色星體即是火星，右側天蠍座的心宿二此刻相形之下便遜色了許多。另一個正經過銀河前的行星是土星（正走到斗宿三與礁湖星雲之間）。詳細記錄與使用望遠鏡搭配DC使用準直法拍攝火星請參考：
https://astrotracer.blogspot.com/2018/08/rx100m3-afocal-skull.html